项目类型
新车车内空气治理的需求，通常出现在提车后的几周内：内饰气味明显、长时间驾驶容易头晕、夏季暴晒后气味明显加重。这类问题的释放源集中在座椅皮革、仪表台塑料件、顶棚织物、隔音棉与各类胶黏剂——在车厢这种密闭且夏季高温的小空间里，它们的释放速度更快，而通风条件远不如室内，污染物更容易累积到能被感知的浓度。
服务对象
鹏皓在车内空气治理方向的服务覆盖新车交付、二手车翻新、企业车队与租赁车辆等场景，既包括个人车主的单台治理，也包括单位车队的批量处理。
典型服务内容
车内空气检测：在密闭静置条件下取样，判断甲醛、TVOC 等指标水平与主要来源区域。
内饰深度治理：针对座椅、仪表台、顶棚、门板与后备箱等部位实施药剂喷淋与雾化处理。
通风与复检：治理后按要求通风置换，并在约定时间点复测确认效果。
现场记录
车内治理的作业顺序通常是先检测定位、再分区处理：从顶棚与座椅等大面积织物，到门板与仪表台的硬质饰件，最后处理后备箱与空调风道。
这类项目的关注点
车内治理与室内治理最大的差别是「空间密闭 + 高温放大」。同样的材料在车内释放更快，因此单次治理后的通风与复检尤其关键。另一方面，皮革与塑料饰件对药剂相对敏感，方案需要在「有效」与「不损伤内饰」之间取得平衡，作业前会先在不显眼部位做兼容性确认。
常见问题
治理后多久可以正常用车？
作业完成后按方案要求通风一段时间即可正常使用，具体以复检结果为准。
气味消失就代表治理完成了吗？
不完全等同。部分污染物在低浓度时嗅觉不易察觉，建议以复检数据作为判断依据。咨询热线 400-811-7977。
